Technik

Neue Mudblock-Dichtungen von SKF

SKF führt eine neue Generation von Mudblock-Kassettendichtungen für ölgeschmierte Radlagereinheiten ein. Die neuen Dichtungen besitzen eine deutlich längere Gebrauchsdauer als viele bis dato verfügbare Lösungen. Außerdem weisen die Dichtungen eine um bis zu 20 Prozent reduzierte Reibung auf. Die mehrlippige Kassettendichtung hat eine optimierte Lippengeometrie, eine Gegenlauffläche aus nichtrostendem Stahl und besteht aus einem speziellen, verschleiß- und alterungsbeständigen Nitrilkautschuk.

Die hochwirksame Dichtung verhindert das Eindringen von Verunreinigungen ebenso wie das Auslaufen von Öl. Dadurch wird eine lange Lagergebrauchsdauer bei einer guten Umweltverträglichkeit erreicht. „Der wichtigste Vorteil unserer neuen Dichtung ist ihre höhere Zuverlässigkeit – und das ist ein entscheidendes Kriterium für praktisch jeden Erstausrüster im Off-Highway-Bereich. Mit der SKF Lösung verlängert sich die Dichtungsbetriebsdauer um bis zu 50 Prozent“, erklärt SKF Produktmanager Vinay Joyappa. „Von den Mudblock-Kassettendichtungen profitieren Erstausrüster und Endanwender, die damit ihren Betriebsmittel-Lebenszyklus verbessern können.“  Bezogen auf die Lebensdauer im Schmutzwasser haben Testergebnisse eine deutliche Verlängerung gezeigt.

Die Mudblock-Kassettendichtung ist für Wellendurchmesser von 25 bis 250 mm lieferbar. Sie ist abmessungsgleich mit anderen Kassettendichtungen und kann diese direkt ersetzen.

Mudblock-Kassettendichtung
Die neue Mudblock-Kassettendichtung von SKF weist eine um bis zu 20 Prozent geringere Reibung und eine um bis zu 50 Prozent längere Lebensdauer auf als viele bislang verfügbare Lösungen.
 
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