Technik

Der neue Linde EVO: Mehrwert in Serie

Pünktlich zum Inkrafttreten der Stufe 3b der europäischen Abgasemissionsrichtlinie 2004/26/EG für Fahrzeuge im Leis­tungsbereich von 37 bis 56 kW bringt Linde Material Handling zum Jahresanfang 2013 für die Diesel- und Treibgasstaplerbaureihen von 2 bis 5 Tonnen neue Modelle auf den Markt.  Erkennbar am Namenszusatz „EVO“ versprechen die neuen Fahrzeuge den Betreibern neben aktuellster Motorentechnologie größere Energieeffizienz sowie mehr Ergonomie und Sicherheit für den Fahrer.  Auf der LogiMAT 2013 vom 19. bis 21. Februar in Stuttgart werden die neuen Stapler erstmals dem Fachpublikum vorgestellt.

Ein 4-Zylinder-Common-Rail-Dieselmotor mit 2.000 cm3 Hubraum und serienmäßigem Partikelfilter macht die Modelle Linde H25 bis H50 EVO im Traglastbereich von 2,5 bis 5 Tonnen zu den saubersten Linde-Dieselstaplern, die es je gab: Die gesetzlich geforderten Schadstoffgrenzwerte unterschreiten sie um durchschnittlich 69 Prozent. Der 44-kW-Motor des Linde H25 bis H35D EVO erreicht ein maximales Drehmoment von 200 Nm bereits bei 1.750 U/min, der 55-kW-Motor der Modelle Linde H40 bis H50D EVO erreicht bei dieser Drehzahl ein maximales Drehmoment von 240 Nm. Die Regeneration des Dieselpartikelfilters erfolgt automatisch ohne zusätzliche Stillstandszeiten sowie ortsunabhängig. Damit ist der Stapler geeignet für Einsätze in geschlossenen Bereichen.

Sparsamer Energieverbrauch

Doch nicht nur die Motoren der Dieselstapler sind neu. Durchgängig für alle aktuellen Diesel- und Treibgasstapler Linde H20 bis H50 EVO fördert eine Axialkolbenverstellpumpe in der Hubhydraulik bedarfsgerecht Öl. Durch ein bewusstes Oversizing der Pumpe werden maximale Hubgeschwindigkeiten bereits bei niedriger Drehzahl des Antriebsmotors erreicht. Dadurch lassen sich mit den neuen Staplern selbst bei hoher Leis­tung insgesamt bis zu 28 Prozent Treibstoff einsparen und die Emissionen senken. Gleichzeitig arbeiten die Fahrzeuge hörbar leiser. Und zusammen mit einem geringeren Verschleiß an Hydrauliköl und geringeren Umlaufverlusten macht das die Linde-Stapler H20 bis H50 EVO insgesamt nicht nur kostengünstiger, sondern auch umweltfreundlicher.

Für mehr Energieeffizienz sorgt zudem der elektrische Lüfter. Er steuert die benötigte Lüfterdrehzahl und passt die Temperatur von Hydrauliköl, Kühlwasser und Ladeluft individuell an die vorgegebenen Werte an. Auf diese Weise kühlt er merklich sparsamer. 

Sicherheitsfeatures

Als weltweit erste Dieselstapler verfügen die neuen Modelle von Linde über eine serienmäßige Anpassung der Kurvengeschwindigkeit. Abhängig vom Lenkeinschlag reduziert der „Curve Assist“ automatisch die Geschwindigkeit des Staplers in Kurven und sorgt auf diese Weise für einen zusätzlichen Schutz des Fahrers.  Vor Motorschäden bewahrt der serienmäßige elektronische Motorschutz. Er überwacht die Unter- oder Überschreitung wichtiger Fahrzeugparameter und warnt bei Bedarf über eine Fehlermeldung im Display oder im weiteren Eskalationsverlauf durch eine Leistungsreduzierung. Zu den überwachten Parametern zählen beispielsweise Motorölstand und -druck, Kühlwasserstand und -temperatur oder die Hydrauliköltemperatur.

Verbesserte Ergonomie

Mehr Komfort am Fahrerarbeitsplatz bietet die neue Sitzgeneration: einfache Gewichtseinstellung, bessere Sitzdruckverteilung der Polster sowie ein verbessertes Schwingungsverhalten und wahlweise mechanische Federung oder Luftfederung. Und wenn es besondere Anforderungen im Betrieb gibt, bietet der optionale „Super Comfort Active“-Sitz eine automatische Gewichtseinstellung und eine aktive Sitzklimatisierung. Ein zusätzliches Plus an Ergonomie bietet die neu gestaltete Armlehne mit Linde-Load-Control. Sie lässt sich per Ein-Punkt-Verstellung leicht an jede Fahrergröße anpassen und bietet zudem ein praktisches Ablagefach für Geldbeutel, Schlüssel oder Mobiltelefon. Zwei weitere Details erleichtern dem Fahrer die Arbeit: ein Handgriff an der A-Säule für sicheres Ein- und Aussteigen sowie ein optionales Klemmbrett mit LED-Beleuchtung.

Stapler
Mit den neuen Staplern Linde H20 bis H50 EVO lassen sich unter anderem durch die Verstellpumpe für die Hubhydraulik insgesamt bis zu 28 Prozent Treibstoff einsparen und die Emissionen senken.
 
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