Technik

Heidelberger Sand und Kies vertraut auf Goodyear

Reifen

Ob Mörtel, Estrich, Beton oder Glas – die mineralischen Rohstoffe Sand und Kies finden im Alltag in unterschiedlichster Kombination Verwendung und werden vielfältig eingesetzt. Die Wahrscheinlichkeit, dabei die Rohstoffe von der Heidelberger Sand und Kies GmbH – einer Tochter des Weltmarktführers HeidelbergCement Group – in den Wänden oder im Boden zu haben ist entsprechend hoch. Das Unternehmen produziert Sand- und Kiesprodukte sowie Mineralgemische an bundesweit rund 70 Standorten.

Bei der Gewinnung der Rohstoffe vertraut das Unternehmen auf den OTR-Reifen GP-4D von Goodyear, der speziell für den Einsatz auf Dumper und Radlader konstruiert wurde. Sieben Fahrzeuge im Werk Langhagen in Mecklenburg-Vorpommern sind mit dem radialen OTR-Reifen GP-4D von Goodyear im Einsatz.

Das Grubenareal des Langhagener Standorts erstreckt sich über mehrere Hektar. Zwischen den Abbaustätten schlängeln sich Transportbänder von den Rohkieshügeln über die Siebanlagen bis zur Aufbereitungsanlage. Bagger oder Radlader tragen das Rohmaterial ab. Sand und Kies sind aus vielen Industriezweigen, wie beispielsweise der Bauindustrie, nicht wegzudenken. Aber auch als Nebenanteil für die Herstellung von Glas oder Reinigungs- und Klebeprodukten sind diese Rohstoffe maßgeblich. Entsprechend beliefert die Heidelberger Sand und Kies GmbH Abnehmer unterschiedlichster Branchen.

„Unsere Kunden profitieren nicht nur von der hochwertigen Qualität unserer Produkte. Sie können sich auch auf eine zuverlässige Logistik verlassen“, sagt der Leiter der Standortregion Nord, Uwe Götz. „Gute Baumaschinen und die richtige Bereifung sind wichtig für den reibungslosen Ablauf in der Wertschöpfungskette.“

Die Kernmarke in puncto Bereifung ist bei Heidelberger Sand und Kies die Marke Goodyear. Aktuell fahren aus der Baumaschinen-Flotte des Langhagener Standorts allein sieben Volvo-Radlader des Typs L180F auf den Goodyear-Reifen 26.5 R 25** GP-4D. Die langlebigen OTR-Reifen überzeugen den Zuschlagstoff-Experten vor allem durch ihre Robustheit und die gute Traktion.

„Wir sind sehr zufrieden mit unserer Wahl. Gerade auf einem nachgiebigen Untergrund können wir uns auf die Reifen verlassen“, sagt Betriebsleiter Hans-Jürgen Jeschke. „Zudem schätzen wir den geringen Verschleiß der Goodyear-Reifen.“

Kein Wunder, denn der GP-4D wurde für diese intensiven Einsätze entwickelt. So bietet die breitere und flachere Lauffläche gute Traktion auf jeden Untergrund. Gleichzeitig sorgen die 150-prozentige Profiltiefe, die breite Aufstandsfläche und die robust ausgelegte Laufflächenmischung für geringen Verschleiß, selbst auf verschleißintensiven Böden. Die niedrige Flankenhöhe und die breitere Lauffläche gewährleisten eine verbesserte Seitenstabilität. Außerdem reduzieren die höhere Querschnittsbreite und der geringere Luftdruck der 65er-Reifen den Bodendruck. Dies vermindert die Einsenktiefe, was in niedrigeren Kraftstoffverbrauch resultiert.

Der radiale OTR-Reifen GP-4D von Goodyear ist in diesen Dimensionen erhältlich:

Während der steinexpo zeigte Goodyear-Dunlop den neuentwickelten Goodyear RT-4A in der Größe 18.00 R33, einen nicht-laufrichtungsgebundenen Traktionsreifen für Muldenkipper der 40 Tonnen Nutzlastklasse.

Merkmale:

Radlader
Die höhere Querschnittsbreite und der geringere Luftdruck der 65er-Reifen verringern den Bodendruck. Dies vermindert die Einsenktiefe.
 
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