Technik

Palettenloser Transport von Blechpaketen

Gigant auf 48 Rädern

Scheuerle bringt mit dem Non Cassette Carrier ein weltweit einzigartiges Fahrzeug für den palettenlosen Transport von Blechpaketen von 24 x 4,5 Metern Länge auf den Markt.

24 gelenkte Achsen, 48 Reifen, rund 25 Meter Länge: eine eindrucksvolle Erscheinung. Der Scheuerle Non Cassette Carrier setzt nicht nur innerbetrieblich Stahlplattenstapel um, ohne dafür Paletten zu benötigen. Er kommt auch in Kombination mit einem Transportschiff im Rahmen eines Roll On-Roll-Off-Konzeptes zum Einsatz. Ausgeliefert wurden zunächst zwei von insgesamt vier bestellten Transportern. Die Konstruktion des Non-Cassette-Carriers basiert auf einem stabilen Leiterrahmen in Kombination mit den hydraulisch abgestützten Scheuerle-Pendelachsen und vierzehn integrierten Hubgabeln. Um die geforderte Nutzlast von 250 Tonnen auch aufnehmen zu können, wenn diese sich nicht über die gesamte Fahrzeuglänge erstreckt, ist jede einzelne Gabel auf 30 Tonnen Last ausgelegt. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem MAN-Sechszylinder mit 338 kW, der seit Langem von Scheuerle zum Antrieb des InterCombi SP eingesetzt wird. Bei der Auslegung der Pendelachsen wurde auf die SPMT-Pendelachs-Technologie zurückgegriffen, die sich im Einsatz für den Transport der weltweit schwersten Lasten weltweit bewährt. Ein Kamera- und Radarsystem erleichtert das Handling des Non-Cassette-Carriers und ermöglicht dem Fahrer eine punktgenaue Positionierung des Fahrzeugs und somit ein sicheres und effizientes Arbeiten. Zusätzlich zum Betrieb mit Hubgabeln kann das Fahrzeug auch von oben beladen werden. Die ersten zwei Transporter wurden vom Scheuerle-Kunden Kübler innerhalb zweier Nachtfahrten vom Produktionsstandort Pfedelbach bei Heilbronn zum Mannheimer Hafen gebracht und von dort aus verschifft.

Spezialtransporter
Von der ergonomisch gestalteten Fahrerkabine aus positioniert der Bediener den Scheuerle Non Cassette Carrier, unterstützt durch ein Kamera- und Radarsystem.
Spezialtransporter
Kübler übernahm den Transport des  Non Cassette Carrier zum Mannheimer Hafen mithilfe eines Scheuerle InterCombi und eines Scheuerle FlatCombi.
 
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