Technik

Ein Seilbagger in den Tropen

Die Insel La Réunion gehört zum Archipel der Maskaren im Indischen Ozean und ist eines von  fünf Überseedepartements Frankreichs. Im Hafen der nahe Madagaskar und Mauritius gelegenen Insel herrscht rege Aktivität. Um die Instandhaltung des Hafens zu gewährleisten, entschied sich die Lokalverwaltung (DEAL) Ende 2010, den Auftrag für einen großen Seilbagger auszuschreiben. Dieser soll zur Instandhaltung der Fahrrinne und für Uferschutzarbeiten eingesetzt werden.

Sygmat, der langjährige französische Vertriebspartner von Sennebogen, überzeugte mit seinem Konzept und lieferte einen schweren Seilbagger 6180 HD-SL. Wie vom Kunden gewünscht, wurde der Seilbagger mit einer Dreifachausrüstung ausgestattet:

Das Haupteinsatzgebiet wird mit der Schleppschaufel abgedeckt, bei der zweimal jährlich die Hafenzufahrt ausgebaggert wird. Dank eines 45-Meter-Auslegers und einer großen Schleppschaufel von Intercontinental Equipement Verdun (IEV) mit drei Kubikmeter Fassungsvermögen hebt der Seilbagger Ablagerungen in einer durchschnittlichen Tiefe von 15 Meter aus.

Ein weiterer Kundenwunsch war der Einsatz mit einem Zweischalengreifer, mit dem von einem Ponton oder Kai der Ankerbereich der Schiffe ausgebaggert werden kann. Zu diesem Zweck wurde der 6180 mit einem robusten IEV-Zweischalengreifer ausgestattet, der über 4.000 Liter Fassungsvermögen verfügt. Schließlich gehört noch die Kranausrüstung zur Ausstattung, mit der Stein- oder Betonblöcke mit einem Gewicht zwischen 5 und 50 Tonnen bewegt werden können. Mit diesen Blöcken soll das Ufer dauerhaft geschützt werden, das die Wellen bei Zyklonen regelmäßig beschädigen.

Zu den weiteren Merkmalen des 6180 HD-SL zählen der Dieselmotor CAT C18 mit  470 kW Leistung, die beiden Freifallwinden mit  300 kN Zugkraft sowie Seile mit 34 Millimetern Durchmesser. Der neue Seilbagger wurde im Dezember 2011 zur Zufriedenheit der Hafenbeamten in Betrieb genommen.

Bagger
DEAL, die Verwaltung des Hafens von La Reunion, hat sich zur Instandhaltung der Fahrrinne und zum Ausbau der Uferbefestigung für einen Sennebogen 6180 HD-SL entschieden. // Foto: Sennebogen
 
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