Volvo Construction Equipment: Auf der bauma 2007 ganz groß vertreten
Mit einer noch nie dagewesenen Anzahl neuer Baumaschinen und Dienstleistungen wird Volvo Construction Equipment in München unübersehbar sein. Auf der Bauma 2007 präsentiert Volvo CE neue Maschinen für die Gewinnung, den Güterumschlag und Transport und innovativen Servicekonzepten.
Das Flaggschiff der neuen F-Serie von Radladern – der Großlader L350F – wird estmalig einem internationalen Publikum vorgestellt. Die bekannten Vorzüge der Volvo-Radlader wie Produktivität, Betriebssicherheit und Fahrerkomfort wurden weiter verbessert.
Die Raupenbagger der C-Serie sind mit noch leistungsfähigeren Volvo-Motoren ausgestattet, die der Stufe III (EU) entsprechen. Die Bagger zeichen sich aus durch kraftvolle Antriebsaggregate, harmonisch abgestimmte Hydraulik und robuster Unter- und Oberwagen. Der Fahrerkomfort konnte in wesentlichen Teilen weiter verbessert werden. Das bedeutet, noch mehr Bedienkomfort, noch mehr Freiraum, exzellente Klimatisierung, Rundumsicht vom Feinsten und leicht zuu bedienende Bedienelemente. Zählt man noch die vereinfachte Wartung und die erweiterten Überwachungsfunktionen, so lassen die Raupenbagger der C-Serie in puncto Produktionsleistung und Verfügbarkeit wohl kaum etwas zu wünschen übrig.
Zu den wichtigsten, ganz offensichtlichen Verbesserungen zählen:
- Neuer Volvo-Motor mit V-ACT-Verbrennungstechnik (Volvo Advanced Combustion). Typisch für den Volvo-Diesel ist das hohe Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, das eine besonders effiziente Kraftstoffnutzung ermöglicht. Die Bordelektronik der Maschine sorgt für eine laufende Abstimmung der Motor- und Hydraulikleistung, wodurch eine Überlastung des Motors verhindert wird.
- Avancierte Hydraulik mit Prioritätsschaltung für Ausleger, Stiel und Schwenkfunktion. Mit integrierter Betriebsartenwahl einschließlich Kraftverstärkung und optionaler Schwimmstellung hat es der Fahrer in der Hand, die Arbeitsweise des Baggers ganz auf die Anforderungen im jeweiligen Einsatz abzustimmen. Das Ansprechen der Hydraulik bürgt für kurze Taktzeiten.
- Ergonomisch angeordnete Bedienelemente, mehr Freiraum, noch großzügigere Verglasung, weniger Lärm und Erschütterungen. Auf einen besseren Überblick rundum – vor allem nach oben und unten – wurde größter Wert gelegt. Der individuell verstellbare Fahrersitz, die Pedale und Joysticks ermöglichen eine perfekte Arbeitshaltung. Die verbesserte Kabinenlagerung übertrifft bereits jetzt alle zu erwartenden Anforderungen hinsichtlich vibrationsarmer Fahrerkabinen. Aber nicht nur Erschütterungen, auch übermäßiger Lärm bleiben dem Fahrer erspart. Die Innenschallpegel in der Kabine konnten weiter verringert werden, auch dank dem besonders leise arbeitenden Motor, der „ummöblierten“ Kühlanlage und der guten Schallisolierung der Überdruckkabine.
- Elektronisch gesteuerte Klimatisierung. Zum optimalen Arbeitsplatz gehört zweifellos das richtige „Arbeitsklima“. Die elektronisch gesteuerte Heiz-, Kühl- und Lüftungsanlage mit insgesamt 14 Luftdüsen steht der in einem modernen Pkw nicht nach und ist eine echte Wohltat für den Fahrer.
- Größere Sicherheit. In der ROPS-Kabine ist der Fahrer gut geschützt. Trittflächen und Wartungsplattformen sind mit Lochblechen ausgestattet, damit es nicht zu Ausrutschern kommt. Die neuen Scheibenwischer bieten eine noch größere Wischfläche – bis in die oberen Ecken des Frontfensters. Eine optionale Rückfahrkamera ermöglicht größere Sicherheit beim Zurücksetzen und Schwenken.
- Einfachere Wartung. Die täglichen Prüfpunkte sind vom Boden aus erreichbar, was die Wartung wesentlich beschleunigt. Alle Schmierpunkte sind zentral gruppiert, und lange Wartungsabstände tragen dazu bei, Stillstandzeiten zu minimieren. Auf dem LCD-Farbmonitor werden die Betriebsdaten einschließlich Eigendiagnose dargestellt, auch dies ein Plus für die Verfügbarkeit.
- Noch größere Belastbarkeit. Der verwindungssteife Unterwagenrahmen aus hochfestem Stahl sorgt für hervorragende Kraftableitung und ist praktisch unverwüstlich. Auch die Grabausrüstung mit verstärktem, doppeltgeschweißtem Ausleger und Stiel trotzt widrigsten Einsatzverhältnissen. Die dauergeschmierten Kettenbolzen mindern die Lärmentwicklung und sind besonders langlebig. Hydraulikleitungen und Abdeckungen an den Gelenken der Ausrüstung sind gut geschützt, wodurch Schäden bei eventuellen Auffahrunfällen vermieden werden.
Für die Bagger der C-Serie steht eine ganze Reihe von Optionen zur Verfügung. Dazu gehören u.a. das CareTrack-Telematiksystem, mit dem Betreiber und Flottenmanager von ihrem eigenen Computern aus den Standort der Maschine, den Kraftstoffverbrauch, die Betriebsstunden und die Einhaltung der Begrenzungen für den Maschineneinsatz verfolgen können. Auch mehrere Schnellwechslersysteme stehen zur Auswahl und ermöglichen den schnellen und sicheren Wechsel von Anbaugeräten.
Mit der Einführung der C-Serie zeigt Volvo erneut, wie sehr man den Fahrerkomfort und die Qualität in den Mittelpunkt stellt – ganz im Sinne der Betreiber, der Fahrer, des Wartungspersonals – und nicht zuletzt des Umweltschutzes.
Sicherheit gehört auch weiterhin zu den Kernwerten von Volvo CE.
Freigelände F5, Stand 501
